Gari la baada ya alama ya magurudumu ya kughushi ya magnesiamu

Tofauti kuu kati ya kipande kimoja, vipande viwili, na magurudumu ya kughushi ya vipande vitatu viko katika ujenzi na muundo wao:

1. Magurudumu ya kughushi moja:

* Ujenzi: Imeundwa kutoka kwa kipande kimoja cha chuma kupitia mchakato wa kutengeneza, na kuunda muundo wa umoja, wa kipande kimoja.

* Tabia: Ujenzi rahisi na thabiti, unaotumika kawaida katika magari nyepesi na matumizi ya kawaida.

2. Magurudumu mawili ya kughushi:

* Ujenzi: Inajumuisha sehemu mbili za msingi - kituo na mdomo wa nje. Kituo hicho kawaida ni kizuizi kikubwa, na mdomo wa nje umeunganishwa kwenye makali ya gurudumu.

* Tabia: Inatoa kubadilika zaidi kwa kuruhusu marekebisho kwa sura, saizi, na rangi ya katikati na mdomo wa nje. Inatumika mara kwa mara katika utendaji wa hali ya juu na magari ya kawaida.

3. Magurudumu ya kughushi ya vipande vitatu:

* Ujenzi: Inayo sehemu kuu tatu - kituo, mdomo wa nje, na mdomo wa ndani. Kituo hicho kinaunganisha rims za nje na za ndani.

* Tabia: Hutoa kiwango cha juu cha uhuru wa kubuni, kuruhusu marekebisho kwa sura, saizi, na rangi ya vitu vyote vitatu. Inatumika sana katika magari ya mbio, magari ya kifahari, na matumizi ya kawaida.

maelezo ya bidhaa

Wakati wa Kuongoza :

Kwa nini Uchague Magnesiamu?

Uzito wa chini

Magnesiamu ni nyepesi zaidi ya madini yote ya kimuundo. Ni nyepesi mara 1.5 kuliko alumini, mara 2.5 nyepesi kuliko titanium, na mara 4.3 nyepesi kuliko chuma. Nguvu yake maalum ni ya juu zaidi ya wote; Kwa hivyo kwa kuongeza wigo, nguvu inaongezeka na ugumu wa kimuundo inakuwa bora kuliko ile ya alumini.

Kupunguza matumizi ya mafuta

Magurudumu ya Magnesiamu yanafaa zaidi kwa kuwa nyepesi, na upunguzaji huu wa uzito una athari zaidi kwa sababu magurudumu hayana nguvu na yanazunguka - kwa hivyo athari (pamoja na matairi) ni muhimu zaidi kuliko vitu vingine '. Uchumi unaosababishwa wa matumizi ya mafuta ni hadi 8% kwa kuendesha jiji. Na kupunguzwa kwa uzalishaji mbaya wa kaboni dioksidi ni sawa.

Tabia za kipekee za damping

Magurudumu ya alloy ya Magnesium ni bora katika kunyonya na kutenganisha mshtuko na vibrati. Mali ya kipekee ya damping ya Magnesium ni hadi mara 50 ya juu kuliko kesi ya alumini. Kwa hivyo mizigo ya kutetemeka kwenye gari, haswa kwenye injini, kusimamishwa na maambukizi hupunguzwa, na hivyo kuboresha utendaji wake na kuongeza maisha yake.

Upinzani bora wa nyenzo

Ugumu na kuegemea kwa miundo, haswa chini ya hali ya kubeba na torsion, inategemea mali ya nyenzo na kwenye jiometri/sura yake. Kama hivyo, ugumu wa sahani ni sawa na kiwango cha tatu cha unene wake, uzito wake ni sawa na kiwango cha kwanza. Ugumu husababisha kiwango cha juu cha udhibiti, ambayo ni muhimu sana katika kuweka koni.

Utaratibu wa juu wa mafuta

Magnesiamu aloi hutenganisha kula bora, na kwa hivyo inaweza kupunguza joto la mifumo ya kuvunja na vibanda - kuongeza maisha ya huduma ya pedi za kuvunja na vifaa vya karibu.

Nguvu za gari zilizoboreshwa

Gurudumu nyepesi ni haraka kuzungusha na pia kupungua - na hivyo kupunguza kasi ya gari kwani mienendo ya kuvunja inaboresha chini ya hali fulani, kutoa usalama wa hali ya juu. Magurudumu nyepesi hutoa kwa utunzaji bora na ujanja bora, haswa kwa zamu - kusababisha salama .